Държавата и общините ще обединят усилия срещу неразумните водачи на тротинетки

По инициатива на Кирил Добрев, председател на Комисията по транспорт и съобщения, вчера се проведе работна среща относно новите законови промени за електрическите тротинетки (ИЕПС). Участваха представители на Националното сдружение на общините в Република България (НСОРБ), МВР, както и кметове и председатели на общински съвети.
Основната тема бе прилагането на новите правила, включително регистрацията и контрола на ИЕПС от страна на общините с подкрепа от МВР. Постигнато бе съгласие НСОРБ да подготви унифицирана наредба, която да улесни общините чрез единен подход.
МВР заяви готовност да осигури експертна помощ. Кирил Добрев, цитиран от БТА, подчерта: „С новите правила залагаме на безопасност и ред, но и на реалистичен подход. За да сработят текстовете в закона, е нужно партньорство между държавата и местната власт.“
През септември предстои втора среща за проследяване на напредъка.
Това са новите правила, които парламентът прие на второ четене на изменения в Закона за движение по пътищата:
1. Водачът на електрическа тротинетка трябва да има валидна застраховка „Гражданска отговорност“.
2. Превозното средство трябва да бъде регистрирано.
3. Забранено е движение с електрически тротинетки в тъмната част на денонощието.
4. Водачът трябва да се движи по велосипедната инфраструктура, а при липса – възможно най-близо до дясната страна на платното.
5. Превозното средство трябва да бъде технически изправно и да не развива скорост над 25 км/ч.
6. Носенето на защитна каска е задължително за всички водачи, независимо от възрастта.
7. При пресичане на пешеходна пътека, водачът трябва да слезе от тротинетката и да премине пеша.
8. Забранено е превозването на други лица с електрическа тротинетка.
9. Забранено е използването на мобилен телефон по време на управление.
10. Забранено е воденето на животни по време на управление.
11. Забранено е паркирането на електрически тротинетки:
- в паркове, градини, площади;
- на детски и спортни площадки;
- върху зелени площи и тротоари;
- на входовете към метростанции или сгради;
- на спирки на градския транспорт;
- на пешеходни пътеки;
- пред рампи за достъп на хора с увреждания;
- освен на определени за това места.
12. Минималната възраст за управление е 16 години.
13. С наредба на общинския съвет ще се определят:
- условията и редът за регистрация;
- възможност за налагане на по-ниски максимално допустими скорости;
- допълнителни ограничения за използване на индивидуални електрически превозни средства.