18 август по света се отбелязва като Международен ден на морските фарове. За първи път това се случва в Шотландия през 1994 г. 20 години по-късно над 450 фарове в 50 страни по света подкрепят инициативата, която дава възможност на хората да научат повече за ролята им в осигуряване на безопасността на морския транспорт през вековете, разказва „Sinoptik.bg".
Съоръженията с форма на кула обозначават морските пътища с помощта на силна светлина. Фаровете се използват за сигнализация за опасни области от сушата, скали на неочаквани места, както и за безопасно навлизане на кораби в пристанищата.
С напредъка на навигационната техника фаровете остават на заден план, като в момента работещите фарове по света са не повече от 1500 и представляват основно туристическа атракция.
По този повод историкът Атанас Панайотов и уточни, че днес отговорността за състоянието на фаровете е поделена между Военноморските сили и ДП „Пристанищна инфраструктура“. "По Българското Черноморие има множество фалшиви фарове, а някои от средствата за навигационно осигуряване са премахнати без разрешение от съответните институции. Това е напълно забранено, но никой не извършва реален контрол за спазване на закона", поясни Панайотов за БНР.
„Дивата урбанизация на крайбрежието направи някои от фаровете недействащи. Сега има и много фалшиви фарове. Всеки, който си поиска може да си построи фар и никой не го санкционира. Например, фарът, който е издигнат в един туристически комплекс в Ахелой е по-висок от този в Шабла. Собственикът го пуска за да забавлява гостите на комплекса“, каза още историкът, който е автор на множество изследвания и публикации за фаровете в Черноморието.
